L'idea che percorre tutto il progetto è quella della riorganizzazione del traffico a diversi livelli e nello stesso tempo della creazione di un sistema di depurazione dell’aria. E' nata una struttura a tunnel con due corsie a doppio senso di transito sovrapposte, di cui una parte, controsoffittata per formare un vano utile per aspirare i fumi. Questi, convogliati verso le centrali di filtraggio, vengono espulsi attraverso una lunga teoria di camini, come aria pura. Sopra e lungo tutta la struttura del tunnel si sviluppano giardini verticali che aiutano in modo naturale il ricambio dell’aria. Ha inizio cosi una vasta e articolata architettura sopra e sotto il livello stradale, nella quale ha risalto la concentrazione delle fermate di tutti i mezzi di trasporto pubblico. Il progetto termina verso Piazza della Repubblica con una grande muraglia ad semicerchio, di contenimento della terra per una sistema a giardini attraversati solo dal tram.